tag:blogger.com,1999:blog-85361996682288006642024-02-08T08:02:43.163-08:00chevrolet tc2000Unknownnoreply@blogger.comBlogger215125tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-9029150987401925412013-12-01T10:55:00.001-08:002013-12-01T10:57:09.941-08:00Vivian subió al podio, demostrando que quiere ser el primer piloto del equipo en 2014<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-OKa4uavCGIo/UpuFzc_m9QI/AAAAAAAAxPU/kh2bx0Kn3oA/s1600/vivian+ptrero.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://2.bp.blogspot.com/-OKa4uavCGIo/UpuFzc_m9QI/AAAAAAAAxPU/kh2bx0Kn3oA/s640/vivian+ptrero.jpg" width="640" /></a></div>
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José María López, con Fiat, se despidió del Súper TC2000 con una victoria en Potrero de los Funes, donde Fabián Yannantuoni y Franco Vivian completaron el podio.<br />
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El cierre de temporada del Súper TC2000 lo tuvo a José María López en lo más alto del podio luego de liderar de punta a punta la 12° fecha del campeonato.<br />
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El piloto cordobés, quien por la mañana se había impuesto en el Súper 8, alcanzó su primera victoria del año en la categoría, justo en su carrera despedida tanto del “1″, obtenido en este mismo escenario en 2012, del equipo oficial Fiat y del Súper TC2000, ya que no regresará en 2014, donde apunta a competir en el exterior dentro del WTCC.<br />
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“Pechito” cosechó esta tarde su quinto triunfo dentro del Súper TC2000 y el 18° si se tienen en cuenta sus éxitos en el TC2000. Para Fiat fue un cierre ideal de año en una temporada en que hasta aquí solamente había vencido en una ocasión, con Facundo Ardusso, justamente en la primera fecha de la temporada en Buenos Aires.<br />
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Fabián Yannantuoni, por su parte, finalizó en la segunda posición y logró su primer podio del año en un circuito que le sienta a la perfección, ya que en Potrero había ganado en 2011, mientras que el último escalón del podio en la carrera final del campeonato fue para Franco Vivian, quien se dio el gusto de concluir en gran forma su primer año como piloto oficial Chevrolet.<br />
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Agustín Canapino, después de un accidentado Super 8, que lo vio llegar a la final donde fue desclasificado por golpear a López, largó la final pero debió abandonar cuando marchaba en el tercer lugar por problemas de motor. De esta manera el piloto arrecifeño se despidió del equipo oficial Chevrolet, quien todavía no definió a su primer piloto, aunque Vivian se lució para pretender lograr ese lugar en el equipo.<br />
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<div style="border: 0px none; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px none; color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; font-style: inherit; font-weight: 700 !important; margin: 0px; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Súper TC2000</span><br />
<span style="border: 0px none; color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; font-style: inherit; font-weight: 700 !important; margin: 0px; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Potrero de los Funes, San Luis</span><br />
<span style="border: 0px none; color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; font-style: inherit; font-weight: 700 !important; margin: 0px; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Resultados</span></div>
<pre style="border: 0px none; font-family: 'Courier New', monospace, serif; font-size: 13px; line-height: 1.385; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white;">1 1 LOPEZ JOSE MARIA LINEA 47;06,633
2 8 YANNANTUONI FABIAN FLUENCE + 1,606
3 14 VIVIAN FRANCO CRUZE + 3,029
4 4 WERNER MARIANO COROLLA + 3,525
5 12 RISATTI RICARDO CIVIC + 4,289
6 2 ARDUSSO FACUNDO LINEA + 4,603
7 10 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE + 10,841
8 9 PERNIA LEONEL FLUENCE + 11,234
9 7 SPATARO EMILIANO FLUENCE + 11,686
10 5 GIROLAMI NESTOR PEUGEOT 408 + 12,006
11 11 LEDESMA CHRISTIAN CIVIC + 17,325
12 18 MUNOZ MARCHESI M. PEUGEOT 408 + 18,358
13 32 GIROLAMI FRANCO CRUZE + 18,724
14 6 ALTUNA MARIANO PEUGEOT 408 + 20,840
15 20 LLAVER BERNARDO COROLLA + 21,507
16 25 FINESCHI DAMIAN CIVIC + 26,201
17 21 CALAMARI AGUSTIN COROLLA + 1;38,095
18 3 ROSSI MATIAS COROLLA + 1 vlta.
19 23 MANTA JAVIER CRUZE + 1 vlta.
20 34 CHAPUR FACUNDO VW VENTO --
21 35 JULIAN IGNACIO VW VENTO --
22 28 FERNANDEZ GONZALO CRUZE --
23 37 TRAUT NICOLAS FOCUS --
24 22 BELLI DANIEL CRUZE --
25 100 SALAVERRIA GERARDO LINEA --
26 26 RIVA FRANCO PEUGEOT 307 --
27 13 CANAPINO AGUSTIN CRUZE --</span></pre>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-88961926973698724122013-12-01T10:46:00.001-08:002013-12-01T10:46:41.046-08:00¡Qué novela, Rossi casi llega a Chevrolet!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-As5A7z08uzg/UpuD6xkeLqI/AAAAAAAAxPI/FVEoAI7hEdc/s1600/rossi+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="313" src="http://1.bp.blogspot.com/-As5A7z08uzg/UpuD6xkeLqI/AAAAAAAAxPI/FVEoAI7hEdc/s400/rossi+4.jpg" width="400" /></a></div>
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Sólo faltaba la firma y sellar el acuerdo para la llegada de Matías Rossi a Chevrolet. El sueño de contar con el campeón de la categoría que el equipo Pro Racing comenzó a tener hace 15 días estuvo a punto de cristalizarse, pero al final no pudo ser.<br />
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Las negociaciones, que ya estaban comenzadas, avanzaron muchísimo ayer en el transcurso del día en Potrero de los Funes, y tras largas reuniones el piloto de Del Viso tenía acordado “de palabra” su ingreso al equipo del “moño”. En términos porcentuales, fuentes confiables hablaban al atardecer de un 90 % de posibilidades de concreción.<br />
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La oferta económica, y la prestación que últimamente viene mostrando el Cruze en manos de Agustín Canapino, que dejará ese auto este fin de semana, sirvieron para tentar a Rossi a quien, por otra parte, se le terminaba el contrato con Toyota.<br />
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Además, la llegada al hincha de Chevrolet que tiene a través del Turismo Carretera, podía potenciarse con lo que hubiese sido el pase del año en el automovilismo argentino.<br />
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Sin embargo, el día no había terminado aún en este hermoso lugar cuando otra reunión, ahora con los directivos del equipo Toyota, que se extendió hasta altas horas de la noche, sirvió para revertir lo que parecía cosa juzgada: su alejamiento de esa escuadra y su llegada a las huestes del “moño”<br />
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Rossi llamó este sábado temprano a la gente de Pro Racing para anunciarles que definitivamente seguiría en Toyota, la escudería que le permitió consagrarse este año, y así nada cambiará.<br />
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Todo será como era entonces, pero por algunas horas Rossi estuvo muy cerca de ser piloto de Chevrolet en 2014.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-14967848291579168792013-11-30T16:43:00.001-08:002013-11-30T16:43:29.307-08:00Canapino quedó a 14 milésimas de la pole en Potrero de los Funes<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/--d94g_8raDs/UpqGDAJjXdI/AAAAAAAAxO4/3AJ-4TsoBh0/s1600/potrero.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://4.bp.blogspot.com/--d94g_8raDs/UpqGDAJjXdI/AAAAAAAAxO4/3AJ-4TsoBh0/s640/potrero.jpg" width="640" /></a></div>
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A Facundo Ardusso (Equipo Petronas) poco le importó que el Campeonato Argentino de SúperTC2000 se haya definido con anterioridad y vive su momento de gloria al marcar su primera pole position en la categoría de cara a la última fecha a disputarse mañana en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes. Agustín Canapino (YPF Chevrolet) y José María López (Equipo Petronas) completaron el podio virtual.<br />
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En momentos tan alborotados por la definición de las butacas para la próxima temporada, con idas y venidas, afirmaciones y desmentidas, Ardusso confirmó que su continuidad en el equipo que representa a Fiat fue una decisión acertada, escuadra en la que tiene intenciones de ser el “número uno” en 2014.<br />
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En la Q1 salió primero el grupo B, donde se destacó rápidamente Franco Girolami (YPF Chevrolet) con 2m28s006/1000, marca que nadie pudo bajar en el Grupo A, en el cual su compañero Franco Vivian resultó el más veloz posicionándose segundo en este corte clasificatorio.<br />
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Los diez primeros los completaron Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team), Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team), Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), Agustín Canapino (YPF Chevrolet), José María López (Equipo Petronas), Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team), Ricardo Risatti (Honda Racing) y Matías Rossi (Toyota Team Argentina).<br />
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Quedaron afuera: Christian Ledesma (Honda Racing), Ignacio Chapur (Escudería FE), Javier Manta (Lanús Motorsport), Nicolás Traut (Traut Motorsport), Gonzalo Fernández (JM Motosprot), Ignacio Julián (Escudería FE), Franco Riva (Eynsha Racing) y Esteban Gini (Fineschi Racing), que no pudo salir a pista por un problema de último momento en su Peugeot.<br />
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Los Fiat de Ardusso y Gerardo Salaverría salieron juntos al iniciarse la Q2 tratando el piloto del Fiat Linea Nº 100 de aprovechar la succión del auto de su compañero. Ortelli sacó chapa rápidamente marcando 2m29s535 para ponerse a tope hasta que Ardusso completaría su segunda pasada con una marca imbatible: 2m27s959/1000 para dominar el grupo y la tanda.<br />
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El segundo grupo fue realmente veloz: Canapino se ubicó a 4/1000, Néstor Girolami 12/1000 y Vivian 56/1000 del más rápido presagiando lo que sería una tercera etapa clasificatoria en la que estos cuatro pilotos se exigirían al extremo en pos de lograr la mejor posición de partida.<br />
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Quedaron eliminados en esta fase Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Damián Fineschi (Honda Racing), Leonel Pernia (Renault LoJack Team), Muñoz Marchesi, Agustín Calamari (Toyota Team Argentina), Salaverría, Daniel Belli (Lanús Motorsport), Franco Girolami y Llaver (golpeó contra un paredón).<br />
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La tensión se apoderó de la Q3. Con el antecedente inmediato del corte anterior los ojos se posaron sobre las labores de los primeros cuatro clasificados, quienes no defraudaron ante la expectativa.<br />
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Ardusso marcó rápidamente la marca de referencia con 2m27s454/1000 seguidamente se ubicó Canapino a 014/1000, detrás López a 206/1000 y cuarto Vivian a 501/1000 en una atrapante definición por la pole que quedó para el piloto de Las Parejas por primera vez en el historial. Rossi, Néstor Girolami, Werner y Yannantuoni completaron el lote de los que ingresaron al Súper 8, mientras Altuna y Risatti cerraron el top ten.<br />
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Mañana la actividad comenzará a las 9.50hs con la disputa del Súper 8, en la cual la Llave A tendrá a Ardusso vs Yannantuoni, la B a López vs. Girolami, la C a Vivian vs. Rossi y la D a Canapino vs. Werner, donde el poleman eligió partir en el cuarto turno.<br />
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La última final de la temporada se disputará desde las 13hs con un recorrido de 18 vueltas o un máximo de 50 minutos, y contará con televisación en vivo de de Carburando desde las 11hs por Canal 13 para Capital y GBA, y por TyC Sports para el interior.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-90611070685518831382013-11-28T03:51:00.001-08:002013-11-28T03:51:34.597-08:00Como en Pikes Peak pero en Argentina<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-6Nc7ZlAc_7M/Upcs4ulk_2I/AAAAAAAAxN4/RnsQFhMPcu8/s1600/0144web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="220" src="http://2.bp.blogspot.com/-6Nc7ZlAc_7M/Upcs4ulk_2I/AAAAAAAAxN4/RnsQFhMPcu8/s400/0144web.jpg" width="400" /></a></div>
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Otro desafío deberán enfrentar los equipos de Súper TC2000. Este viernes, de 12:00 a 13:00 horas se realizará una prueba de factibilidad al estilo de Pikes Peak en la trepada que va desde la Ciudad de la Punta hasta el mirador de Potrero de los Funes. El tramo tiene una extensión de 5 kilómetros, cuenta con 40 curvas y se llega a una altura de 1300 mts. sobre el nivel del mar. Desde el mirador se ve toda la Ciudad de la Punta, parte de San Luis y las Salinas del Bebedero. El ensayo lo llevaran adelante los equipos Toyota Team Argentina y Renault LoJack Team con el Campeón 2013 Matías Rossi y Leonel Pernía por la casa del “Rombo”.<br />
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El Pikes Peak Internacional Hill Climb o Subida Internacional al Pikes Peak es la trepada de montaña más famosa del mundo y tiene lugar cada julio en los espectaculares escenarios de las Montañas Rocosas, más concretamente en el estado de Colorado (USA), próximo a la ciudad de Colorado Springs. Es la segunda competición de motor más antigua de los Estados Unidos, solo detrás de las 500 Millas de Indianápolis.<br />
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En 2012 se celebró la 90ª edición del Pikes Peak Internacional Hill Climb, pero la primera subida data de casi un siglo antes, concretamente del año 1916. Aquel año se decidió crear una carrera de coches que acabase en lo alto de la montaña para publicitar turísticamente la zona. El primer vencedor fue el piloto Rea Lentz al volante de un Romano Demon Special, el coche más pequeño que participaba. Logró un tiempo de 20 minutos y 55 segundos. Aquel primer año ya se contó con una categoría para motocicletas. Luego las terminales automotrices como Audi y Peugeot desarrollaron modelos especiales para afrontar el desafío.<br />
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De ser positivo este ensayo, la experiencia será abierta para todas las categorías que acepten cumplir el desafío en 2014. Se trata de atravesar y experimentar un imperdible camino de alta montaña que recorre las Sierras de San Luis de este a oeste, con panorámicas sorprendentes y bajar el tiempo establecido de un año a otro.<br />
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Quien está trabajando en el proyecto junto al Gobierno de San Luis y opinó sobre el desafío es el múltiple campeón Juan María Traverso: “Este será una competencia contra el reloj y estará abierta a quienes se animen a hacerlo. No es para todos, es sólo para unos pocos, para los más valientes. El tramo tiene mucho futuro, ya que cuenta con lugares para instalar tribunas fijas, para que el público pueda observar los autos durante el recorrido. ¿Cómo se van a sentir los motores del Súper TC2000? Impresionante. Desde el mirador se escucharan cuando larguen y cuando vengan subiendo. ¿Si lo voy a hacer? Claro, te dije que era para valientes.”<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-8KHF5fDp9_M/Upcs4Y9sSjI/AAAAAAAAxN0/9VOXa86bX4c/s1600/0001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://1.bp.blogspot.com/-8KHF5fDp9_M/Upcs4Y9sSjI/AAAAAAAAxN0/9VOXa86bX4c/s640/0001.jpg" width="640" /></a></div>
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Como los desafíos de batir el Record de Velocidad y de Promedio en el óvalo de Rafaela, correr por las calles de las ciudades más importantes de la Argentina, competir dentro de un estadio de futbol, ahora llegó el momento de desafiar la montaña.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-10742040237089701062013-11-17T17:25:00.001-08:002013-11-17T17:25:53.032-08:00La primera de Ortelli en el TN, así se suma a la pelea del campeonato<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2DVM8yk2-JY/UolslxLoaCI/AAAAAAAAxF4/K6xXjgKTWa8/s1600/cabalen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-2DVM8yk2-JY/UolslxLoaCI/AAAAAAAAxF4/K6xXjgKTWa8/s640/cabalen.jpg" width="640" /></a></div>
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Guillermo Ortelli obtuvo su primera victoria en Turismo Nacional C3 hoy en el Autódromo Oscar Cabalén (Alta Gracia, Córdoba), volviendo a situar en la cima del podio a un auto de la marca Renault, hecho que no ocurría desde el 25 de Abril de 2010, cuando Leonel Pernía vencía con un Renault Clío en San Jorge.<br />
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Ortelli partió adelante pero Fabián Yannantuoni fue más efectivo que Bruno Bosio y quedó ubicado segundo, por delante del cordobés que debió de conformarse con la tercera posición. Bosio comenzó a preocuparse rápidamente por Fabian Pisandelli al mismo momento que Fabian Yannantuoni superaba a Ortelli para ser el nuevo líder del evento final.<br />
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Yannantuoni logró una ventaja inicial sobre Ortelli en el cierre del segundo giro, mientras que Bosio no perdía referencias respecto al sáltense. Detrás, los Chevrolet Cruze de Pisandelli y Juan Pipkin cerraban los cinco clasificados. Un segundo cambio de mando surgió durante el tercer paso de carrera, al ser Ortelli el nuevo líder tras superar al final de la contrarrecta a Yannantuoni.<br />
<br />
En su condición de escolta y coequiper de Ortelli, Yannantuoni comenzaba a retener a Bosio, Pisandelli y Pipkin, gestando el líder del evento final una diferencia inicial que dejaba clara sus intenciones de victoria. Pero, al paso del quinto giro, los márgenes entre los tres primeros se estabilizaron entre sí, no tardando mucho sumarse a este selecto grupo el pampeano Pisandelli. Chapur, en tanto, aguantaba su liderazgo de tabla anual desde el 11º lugar, penando con los 65 kilos que acarreaba su Peugeot 308.<br />
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En la cima, Ortelli comenzaba a escarparse progresivamente en la cima de la competencia, mientras Yannantuoni retenía a Bosio y este veía acercarse a Pisandelli, quien había gestado una clara diferencia respecto a su compañero de equipo Pipkin. Pero la aparición del Auto de Seguridad, al inicio de la novena vuelta, redujo las diferencias de todos los pilotos, prácticamente, a la mínima expresión.<br />
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Con el relanzamiento, llegó la segunda mitad de la competencia y con ello una disputa entre Ortelli, Yannantuoni, Bosio y Pisandelli por la primera posición en un compacto lote de cuatro autos. Pipkin, por su parte, debía controlar el rápido avance de Matías Rossi y Jorge Trebbiani, de gran trabajo general con el Seat Leon.<br />
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Trebbiani, en excelsa maniobra iniciada posterior al curvón, llegó tras la contrarrecta por delante de Pipkin y Rossi para ser el nuevo quinto de la final. Una vuelta más tarde, Pipkin perdía ante Rossi el sexto lugar. La punta tenía al compacto tren de giros atrás visiblemente fragmentado, con Ortelli, Yannantuoni, Bosio y Pisandelli apartados del solitario Trebbiani, mientras que Pipkin aguantaba a Rossi.<br />
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En el 17º giro, llegó la desgracia para Fabian Yannantuoni, quien abandonó la competencia, posibilitando el ascenso de Bosio al segundo lugar y el de Pisandelli al tercero. Ortelli, adelante, comenzaba a ver grande en sus espejos al Ford Focus de Bruno Bosio, quien comenzó a girar prácticamente soldado a los paragolpes del Renault Fluence.<br />
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Con el último giro marcado, Pisandelli fue por la posición de Bosio, quien acusaba problemas en la trompa de su Ford Focus y en el motor, dado que en un toque al sector trasero del auto de Ortelli, el múltiple se salió casi por completo perjudicándolo en la aceleración. Esto claramente favoreció a Ortelli, quien gestó la diferencia decisiva para obtener su primera victoria en la categoría, escoltado por Bruno Bosio y Fabian Pisandelli. Jorge Trebbiani quedó cuarto, en brillante labor con el Seat Leon. En tanto, completó los cinco primeros el Citroen C4 de Matías Rossi.<br />
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El Campeonato lo lidera Facundo Chapur (213 puntos), escoltado por Juan Pipkin (197 unidades) y Guillermo Ortelli (194 puntos). Los cinco primeros los completan Matías Rossi (184 puntos) y Fabián Pisandelli (164 unidades).<br />
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El 15 de Diciembre, en La Pampa, cierra el Campeonato 2013 en La Pampa.<br />
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En la Clase 2 del TN se impuso Matías Machuca con su Renault Clio, quien tiene casi todas las chances de coronarse campeón en la última fecha, el podio se completó con Diego Perez y Maxi FontanaUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-49332064107946173192013-11-10T15:35:00.000-08:002013-11-10T15:35:01.132-08:00Con esta nueva victoria Canapino trepó al 4º puesto en el campeonato<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-mlBMSvMRFis/UoAXjfqGkiI/AAAAAAAAw_I/zC6eh_Sgkss/s1600/canapino+mendoza+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://4.bp.blogspot.com/-mlBMSvMRFis/UoAXjfqGkiI/AAAAAAAAw_I/zC6eh_Sgkss/s640/canapino+mendoza+2.jpg" width="640" /></a></div>
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Aplastante, como en cada triunfo del año, Agustín Canapino no dejó nada a sus rivales en la carrera Final del Súper TC2000 en San Martín, Mendoza, a bordo del Chevrolet Cruze. Como en Alta Gracia y en General Roca, ésta cita fue dominada por el representante de Arrecifes, que fue escoltado por Emiliano Spataro y Facundo Ardusso.<br />
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<a name='more'></a><br /><br />
Con los ojos puestos en el desempeño de Matías Rossi y Leonel Pernía, quienes definían gran parte del torneo en ésta competencia, Agustín logró el tercer triunfo en el año y en la categoría desde la llegada de los motores V8 en 2012. Con el retraso en las primeras vueltas del piloto de Toyota, tanto el Renault de Spataro como el Fiat deArdusso accedieron a las posiciones de podio.<br />
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En cuarta colocación terminó el Fluence de Pernía, que necesitaba llegar 2º al final de la competencia para llevar la definición del título a la última carrera del año. De esta manera, al de Tandil se le escapa una nueva posibilidad de lograr el campeonato, habiendo sido protagonista de las últimas cinco temporadas de manera tal que ostenta tres subcampeonatos.<br />
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<div style="background-color: white; border: 0px none; color: #333333; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px none; font-family: inherit; font-size: 14px; font-style: inherit; font-weight: 700 !important; margin: 0px; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Súper TC2000</span><br /><span style="border: 0px none; font-family: inherit; font-size: 14px; font-style: inherit; font-weight: 700 !important; margin: 0px; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">San Martín, Mendoza</span><br /><span style="border: 0px none; font-family: inherit; font-size: 14px; font-style: inherit; font-weight: 700 !important; margin: 0px; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Carrera Final</span></div>
<pre style="background-color: white; border: 0px none; color: #333333; font-family: 'Courier New', monospace, serif; font-size: 13px; line-height: 1.385; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">1 13 CANAPINO AGUSTIN CRUZE 36;57,514
2 7 SPATARO EMILIANO FLUENCE 36;57,942 0,428
3 2 ARDUSSO FACUNDO FIAT LINEA 36;59,291 1,777
4 9 PERNIA LEONEL FLUENCE 37;01,263 3,749
5 10 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 37;03,055 5,541
6 4 WERNER MARIANO COROLLA 37;03,759 6,245
7 12 RISATTI RICARDO CIVIC 37;04,853 7,339
8 5 GIROLAMI NESTOR PEUGEOT 408 37;05,099 7,585
9 14 VIVIAN FRANCO CRUZE 37;06,155 8,641
10 20 LLAVER BERNARDO COROLLA 37;08,615 11,101
11 32 GIROLAMI FRANCO CRUZE 37;10,647 13,133
12 18 MUNOZ MARCHESI MATIAS PEUGEOT 408 37;10,903 13,389
13 6 ALTUNA MARIANO PEUGEOT 408 37;12,535 15,021
14 11 LEDESMA CHRISTIAN CIVIC 37;18,388 20,874
15 22 BELLI DANIEL CRUZE 37;20,699 23,185
16 30 URRETAVIZCAYA TOMAS PEUGEOT 408 37;21,136 23,622
17 25 FINESCHI DAMIAN CIVIC 37;33,029 35,515
18 35 JULIAN IGNACIO VW VENTO 37;34,507 36,993
19 23 MANTA JAVIER CRUZE 35;54,430
20 21 CALAMARI AGUSTIN COROLLA 34;51,450
21 28 FERNANDEZ GONZALO CRUZE 29;51,671
22 3 ROSSI MATIAS COROLLA 21;14,452
23 1 LOPEZ JOSE MARIA FIAT LINEA 20;35,784
24 34 CHAPUR FACUNDO VW VENTO 7;16,198
25 37 TRAUT NICOLAS FOCUS 9;50,461
26 8 YANNANTUONI FABIAN FLUENCE 3;20,900</pre>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-29364329945153020372013-11-09T15:24:00.000-08:002013-11-09T15:24:09.671-08:00Canapino los mira a todos desde arriba en Mendoza<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-OihL0q3teUY/Un7D7agiqLI/AAAAAAAAw-4/neG2jAU5Izo/s1600/canapino+mendoza.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://2.bp.blogspot.com/-OihL0q3teUY/Un7D7agiqLI/AAAAAAAAw-4/neG2jAU5Izo/s640/canapino+mendoza.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Agustín Canapino (YPF Chevrolet) se invitó a esta vibrante definición de certamen logrando el mejor tiempo en la clasificación para la penúltima fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 en el Autódromo de Ciudad de San Martín, la cuarta de su cuenta personal y segunda en forma consecutiva. Detrás suyo se ubicaron Matías Rossi (Toyota Team Argentina) y Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), mientras que el otro candidato al título,Leonel Pernía (Renault LoJack Team), clasificó en el 4º lugar.<br />
<br />
Texto: Damián Barischpolski / Prensa Súper TC2000<br />
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Fue una jornada cargada de emociones e incertidumbre. Porque puede que haya campeón este fin de semana de la mano de Rossi, pero también porque Pernía tiene en mente estirar la definición hasta la última fecha: el de Renault fue el mejor de los dos en el primer entrenamiento y el de Toyota le respondió en el segundo ensayo superándolo, dejando el “bueno” para la clasificación.<br />
<br />
Ajeno a todo surgió Canapino con ese Chevrolet Cruze que se mostró letal en la segunda parte del año y que hoy volvió a demostrar en ambos ensayos que vino por la gloria personal, y que el trabajo del Equipo Pro Racing, encargado del team que representa oficialmente al “Moño Dorado”, está rindiendo excelentes frutos.<br />
<br />
En la Q1 Spataro, Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), Pernía, Facundo Ardusso (Equipo Petronas), Rossi y Canapino se fueron alternado el dominio de este parcial que a la postre quedaría para el piloto de Chevrolet con 1m30s698/1000 en el Grupo A. Pero nadie contaba con Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team), que en el Grupo B apareció con todo el potencial de su Fluence para marcar la nueva referencia en 1m30s474/1000.<br />
<br />
Afuera de la siguiente fase quedaron Damián Fineschi (Honda Petrobras), Ignacio Chapur (Escudería FE), Christian Ledesma (Honda Petrobras), Gonzalo Fernández (JM Motorsport), Javier Manta (Lanús Motorsport), Daniel Belli (Lanús Motorsport), Nicolás Traut (Traut Motorsport).<br />
<br />
En la Q2, donde el viento volvió a soplar con furia, Pernia salió en el primer grupo logrando 1m30s004/1000. Pero cuando tocó el grupo de los más veloces Canapino le bajó la marca para ponerse al tope, instancia que le duraría solo hasta que Rossi cerró su vuelta lanzada en la que volvió a demostrar sus intenciones al establecer 1m29s439/1000 que le valió el mejor lugar.<br />
<br />
Los que no pasaron el corte clasificatorio fueron José María López (Equipo Petronas), Franco Girolami (YPF Chevrolet), Matías Muñoz Marchesi (Peugeot LoJack Team), Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team),Ricardo Risatti (Honda Petrobras), Ignacio Julián (Escudería FE), Agustín Calamari (Toyota Team Argentina), Gerardo Salaverría (PSG16 Team) Tomas Urretavizcaya (Fineschi Racing), y Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team), que no salió a pista por un problema en su unidad. La sesión se detuvo durante algunos minutos con bandera roja por el vuelco de Salaverría, sin consecuencias físicas para el piloto que bajó del auto por sus propios medios.<br />
<br />
Dos Chevrolet, tres Toyota, cuatro Renault y un Fiat disputaron a todo o nada la Q3, donde no solo importaba la pole sino también cuantos laderos tendrían Rossi y Pernía de lograr clasificarse al Súper 8. Tras varios líderes Canapino se puso al mando del grupo con un registro de 1m28s712/1000, marca que incluso mejoraría en la última vuelta bajando hasta 1m28s283/1000 para asegurarse la pole, la cuarta del año y segunda en forma consecutiva.<br />
<br />
Así, las llaves del Súper 8 tendrán los duelos Canapino vs. Vivian, Spataro vs. Llaver, Pernia vs. Ardusso y Rossi vs. Ortelli, donde el poleman eligió largar en el último turno cuando mañana desde las 9:50hs se pongan en marcha los motores para comenzar a definir la grilla para la final dominical que tendrá inicio desde las 13:00hs con televisación en directo de Canal 13 para Capital y GBA, y de TyC Sports para el interior del país.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-11297964634887753322013-10-23T05:13:00.003-07:002013-10-23T05:13:57.429-07:00La final de Canapino en el Estadio de La Plata desde adentroTodos sabemos ya los resultados de la última fecha del Super TC2000, Canapino llegó a la final del evento y estuvo cerca de consagrarse, pero un roce con el muro le dejó el camino libre a Pernía.<br />
Hoy podemos ver desde adentro como manejó el "Titán" en el trazado armado en el estadio único, largando al corte de RPM...<br />
<br />
pero véanlo ustedes mismos...<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/qfWLKrFW4NE?feature=player_embedded" width="640"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-36122379245615811022013-10-20T16:01:00.002-07:002013-10-20T16:01:59.529-07:00Canapino terminó en el podio en la fecha especial del Estadio único de La Plata<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-MwH_IVfsDD8/UmRgWCe_PuI/AAAAAAAAwqQ/6epFK3YA-J4/s1600/canapino+la+plata.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="464" src="http://3.bp.blogspot.com/-MwH_IVfsDD8/UmRgWCe_PuI/AAAAAAAAwqQ/6epFK3YA-J4/s640/canapino+la+plata.jpg" width="640" /></a></div>
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"En una cancha de futbol, un Pernía tenía que andar bien" dijo Leonel Pernía (Renault Lojack Team), ex jugador e hijo del legendario defensor de Boca luego de vencer en una jornada inolvidable vivida en el Estadio de la Plata, donde se disputó la 10ª fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000. El podio lo completaron Agustín Canapino (YPF Chevrolet) y Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team).<br />
Duelo de titanes en la apertura de esta tercera manga entre Matías Rossi (Toyota Team Argentina) y Agustín Canapino (YPF Chevrolet). Ganaron una manga cada uno, pero en la resultante de suma de tiempos se impuso Rossi, avanzando a la semifinal y desatando el aplauso generalizado del público, acrecentando además sus chances de ser campeón hoy en otro hecho inédito. De todas formas, Canapino resultó a la postre el mejor perdedor.<br />
La segunda contienda tuvo Facundo Ardusso (Equipo Petronas) frente a Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team) y fue el "Bebu" quien obtuvo el primer triunfo parcial, repitiendo también en el segundo e ingresando en el selecto grupo de semifinalistas. La tensión se hizo dueña del escenario en el tercer desafío. Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) enfrentó a Leonel Pernía (Renault LoJack Team), quien necesitaba clasificarse a la siguiente manga para mantenerse con chances de disputar el título.<br />
Ganó el primero y el segundo cómodamente, agregándole una cuota de dramatismo a esta fiesta espectacular en el estadio platense. Sin pausa se disputaron las semifinales. En la primera el aire se cortaba con un cuchillo como en una definición por penales por el campeonato mundial. El título en juego entre Rossi y Pernía. Salieron a todo o nada y ganó ambas disputas el "Tanito" de Renault desatando un aplauso generalizado de las tribunas que, en silencio, esperaban por saber si habría campeón o no.<br />
En la otra semifinal Canapino venció a Girolami por apenas 21/1000 en la primera de las carreras, y con un ritmo demoledor cerró la segunda batalla cuando venían tan apretados hasta la salida de la rotonda que parecía un final de "fotofinish". Esa definición le valió el aplauso y la ovación al hombre de Chevrolet y el tercer puesto del podio al de Peugeot.<br />
La final fue entre Pernia y Canapino no tuvo desperdicio. El hombre de Renault era el gran favorito en la previa y no defraudó. Ganó el primer chico obligando a su rival a vencer en el segundo, pero en ese esfuerzo el hombre de Chevrolet golpeó su Cruze contra uno de los muros y sentenció las cosas a favor del Fluence.<br />
De esta manera, Leonel Pernia hizo honor a un apellido netamente futbolero y a su pasado en ese deporte, ganando con el "cuchillo entre los dientes" en el Estadio Único de La Plata, y estirando la definición en la lucha por el título de nuevo monarca de SúperTC2000. Cierre que desató un inusual festejo por parte del Renault LoJack Team, que con su director Víctor Rosso a la cabeza ensayó una vuelta olímpica que terminó frente al podio para celebrar con el vencedor. Porque el campeonato ahora es solo cosa entre dos: lo lidera Rossi con 215 puntos seguido por Pernía con 164 unidades, quedando por disputarse dos fechas que entregan en total 66 puntos. La próxima etapa, undécima de la temporada 2013, se disputará el 10 de noviembre en el Jorge Ángel Pena de San Martin, Mendoza.<br />
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Para ver el video de la definición en HD hagan click en el siguiente link<br />
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<a href="https://www.dropbox.com/sh/583dw23pz5f6dt1/4duNkS0YP9/20131019-215507.mpg?m">VIDEO</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-39934591692734282732013-10-16T04:07:00.000-07:002013-10-16T04:07:28.504-07:00Comenzó la cuenta regresiva: ¡Estadio Único a la vista!El Estadio Único Ciudad de La Plata ya está cambiando su fisionomía habitual de cancha de fútbol para convertirse en una verdadera pista de autos de carrera, que será en el marco de la 10ma fecha del 2° Campeonato Argentino de Súper TC2000. A continuación, te detallamos todo lo que tenés que saber de este evento sin precedentes en Sudamérica.<br />
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A sólo 3 días para que se lleve a cabo este gran evento, se comenzó con los trabajos para el armado de la pista. En esta primera instancia, el agrimensor a cargo de la diagramación de los dos circuitos simétricamente iguales está ultimando detalles y trabajando en conjunto con la empresa Paolini, quien estará a cargo de la colocación de los muretes de contención para el delineamiento de ambos trazados. Los muretes son de hormigón, y cuentan con separadores centrales construidos con canalizadores “Find Way” en polietileno de alta densidad y estrictas normas de seguridad tanto en pista como para el público. Estos, son algunos de los elementos que componen la compleja ingeniería que requiere la producción de un evento de estas características. Además de las pistas espejo, se está realizando el montaje del imponente escenario donde brindarán sus espectáculos musicales Juanse, ex lider de los Ratones Paranoicos y Luciano Pereyra, que cuenta con 11 metros de boca por 7 de profundidad y tendrá una pantalla de Leds de 6 metros de largo por 4 de alto. El mismo, estará ubicado en la Platea Central de Edificio A. A partir del día viernes, los equipos que formarán parte de este desafío arribarán al estadio para realizar la correspondiente verificación técnica y administrativa, que tendrá lugar desde las 09.00 hasta las 14.00 hs. Concluida la verificación, los autos quedarán en sus respectivos boxes que estarán situados en el Edificio B. El día sábado desde las 15.00 hs se abrirán los ingresos al Estadio. Para esta fecha especial, el público va a poder participar activamente, además de disfrutar del gran espectáculo en pista, los shows musicales y fuegos artificiales, contarán con la posibilidad de ser elegidos para girar como acompañantes de lujo a bordo de un Súper TC2000. Para esta gran cita, y como no podía ser de otra manera, contará con 4 horas de televisación en vivo a través del equipo Carburando y por la señal de TyC Sports para toda la Republica Argentina y el continente americano. Este evento contará con 20 cámaras de piso, una Condor Cam y 20 cámaras on board en los Súper TC2000 para que vivas y sientas desde adentro toda la adrenalina que despierta girar dentro de un estadio. El único estadio techado de Sudamérica reemplaza su verde césped por dos espectaculares pistas de carrera. Los 24 pilotos que compondrán las llaves darán el todo por el todo en búsqueda de la gloria: ¿Te lo vas a perder?<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-hWZM0zg8yhQ/Ul5y1bS1UcI/AAAAAAAAwos/C6l6lHk9bFQ/s1600/0002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://4.bp.blogspot.com/-hWZM0zg8yhQ/Ul5y1bS1UcI/AAAAAAAAwos/C6l6lHk9bFQ/s640/0002.jpg" width="426" /></a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-28435122876409442762013-10-15T12:10:00.000-07:002013-10-15T12:10:03.349-07:00Invitación conferencia de prensa del Equipo YPF Chevrolet en La Plata<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Tv3Y9WHl2G4/Ul2S3tKKu8I/AAAAAAAAwoc/rdiD12X4x6c/s1600/conferencia+de+prensa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="http://3.bp.blogspot.com/-Tv3Y9WHl2G4/Ul2S3tKKu8I/AAAAAAAAwoc/rdiD12X4x6c/s640/conferencia+de+prensa.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
El Equipo YPF CHEVROLET de Súper TC2000 tiene el agrado de invitar a los medios de prensa y al público en general a la Conferencia de Prensa pre evento, que se desarrollará el próximo viernes 18 de octubre a las 19.30 horas, en la ciudad de La Plata, en nuestro concesionario oficial KIARA AUTOMOTORA S.A., ubicado en Av. 44 Nº 2346, La Plata.<br />
<br />
Los pilotos Agustín Canapino, Franco Vivian y Franco Girolami, directivos del equipo, de GM y de KIARA AUTOMOTORA S.A. recibirán a la prensa y a los fanáticos de la marca que quieran estar cerca de sus ídolos, antes del inicio de la 10ª fecha de la temporada 2013 del Súper TC2000, a disputarse en el Estadio Único Ciudad de La Plata el 19 de octubre.<br />
<br />
Será esta una puntual oportunidad para los medios de prensa regionales y nacionales, como así también para el público y los fanáticos de CHEVROLET, de poder dialogar con nuestros pilotos y participar de importantes sorteos. Los esperamos.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-57004684133954823442013-10-07T04:41:00.001-07:002013-10-07T04:41:56.507-07:00TN en Río Gallegos<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-U_T6a95IlOo/UlKd6iQSxXI/AAAAAAAAwIg/DnPRYCpWMr8/s1600/rio+gallegos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-U_T6a95IlOo/UlKd6iQSxXI/AAAAAAAAwIg/DnPRYCpWMr8/s640/rio+gallegos.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
CLASE 3<br />
<br />
Facundo Chapur triunfó por primera vez en la clase mayor del Turismo Nacional en el autódromo de Río Gallegos, con el Peugeot 308 del equipo Vittal G Racing Car. Obtuvo el quinto podio de la temporada y se convirtió en el nuevo líder del campeonato.<br />
<br />
Bruno Bosio y Matías Rossi disputaron fuertemente la punta, entre el Ford Focus y el Citroen C4. El arriesgado intento de superación a Bosio por parte de Rossi, sucedido en el quinto giro, comenzó de gran manera y con salgo positivo para el de Del Viso. Hasta que Bosio, redoblando riesgos, tocó a Rossi lo suficiente como para enviar el Citroën a la tierra hacer perder cinco puestos.<br />
<br />
Bosio fue penalizado con un paso por boxes y así pasó a liderar Facundo Chapur, escoltado por Juan Pipkin y Gabriel Zughella. Zughella y Sebastián Gomez superaron Pipkin, quien perdió lo obtenido tras pinchar un neumático. Iván Saturni, con esto, pasó de octavo a tercero en dos vueltas.<br />
<br />
Ortelli y Rossi reeditaron la lucha de la semana en la pista del sur argentino, con excelentes sobrepasos, elevando el nivel de una final entretenida. Adelante, en tanto, Chapur se consagró ganador por primera vez.<br />
<br />
El cordobés suma ahora 198 unidades, dejando segundo a Pipkin (176 puntos) y tercero a Rossi (161 puntos). La regularidad de Ortelli lo ubica cuarto (158 puntos), mientras Fabián Pisandelli es quinto en el torneo (139 puntos). La próxima fecha será el 17 de noviembre en Alta Gracia, Córdoba.<br />
<br />
Clase 2<br />
<br />
Damián Romero obtuvo el triunfo en la competencia del Turismo Nacional Clase 2 en el autódromo de Río Gallegos. El de San Jorge se colocó como el tercer firme candidato a la corona en disputa en la presente temporada. Lucas Bagnera y Agustín Herrera completaron el podio.<br />
<br />
Con la bandera de cuadros en su poder, el piloto del JCB Motorsport alcanzó el podio por quinta oportunidad en el año y se adjudicó una final de C2 por segunda vez en su campaña, tras el triunfo obtenido el 8 de diciembre de 2012 en Toay, La Pampa.<br />
<br />
Lucas Bagnera, en tanto, sube al estrado por tercera vez en el año; mientras que Agustín Herrera lo hizo por quinta ocasión, con el valor agregado de achicar a dos puntos la diferencia que tiene con Matías Machuca, quien finalizó 5º y es líder del campeonato.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-27026126507516561022013-10-01T15:22:00.000-07:002013-10-01T15:22:08.046-07:00Pernía escuchará a Chevrolet<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-KlPfdltNNaQ/UktK0JksOcI/AAAAAAAAwDE/zBuo7pw6PXc/s1600/pernia131001-wpcf_608x405.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-KlPfdltNNaQ/UktK0JksOcI/AAAAAAAAwDE/zBuo7pw6PXc/s1600/pernia131001-wpcf_608x405.jpg" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-KlPfdltNNaQ/UktK0JksOcI/AAAAAAAAwDI/XHZMMQDRcNw/s1600/pernia131001-wpcf_608x405.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://4.bp.blogspot.com/-KlPfdltNNaQ/UktK0JksOcI/AAAAAAAAwDI/XHZMMQDRcNw/s640/pernia131001-wpcf_608x405.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
Leonel Pernía se reunirá con representantes del equipo oficial Chevrolet de Súper TC2000 para evaluar su posible llegada al equipo en 2014.<br />
<br />
La confirmación del pase de Agustín Canapino a Peugeot para la próxima temporada del Súper TC2000 despertó mucho movimiento en la categoría.<br />
<br />
Dentro de Chevrolet buscan moverse rápido para reemplazar a Canapino, ganador de dos carreras esta temporada, con un piloto de primer nivel y es por eso que en las próximas horas habrá un encuentro con Leonel Pernía, quien aún no cerró su continuidad en Renault, que de hacerlo podría tenerlo también dentro del Turismo Nacional.<br />
<br />
De concretarse el cambio de Pernía a Chevrolet, Renault saldrá a buscar un piloto top para esa butaca…<br />
<br />
Peugeot, por su parte, tiene la intención de continuar con Néstor Girolami el año próximo, mientras que en Fiat, donde Facundo Ardusso quiere continuar y José María López aguarda novedades de Europa por Citroen para el WTCC, reina la incertidumbre.<br />
<br />
Esteban Guerrieri, además, mantiene sus chances en Toyota, aunque no sería la única alternativa que maneja.<br />
<br />
El mercado de pases del Súper TC2000 para el año próximo ya tuvo novedades, pero promete aún más.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-56638153447928015692013-09-28T09:21:00.002-07:002013-09-28T09:21:39.632-07:00“INTUÍAMOS ALGO, NO NOS SORPRENDIO…”<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ebGIeD6FSLM/UkcB-lnrPmI/AAAAAAAAv9k/ehX6BCWuHmI/s1600/maxresdefault.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="http://2.bp.blogspot.com/-ebGIeD6FSLM/UkcB-lnrPmI/AAAAAAAAv9k/ehX6BCWuHmI/s640/maxresdefault.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
La movida ha provocado el revuelo que es de suponer, tratándose del piloto que hablamos, y de las marcas involucradas.<br />
Hablamos del pase del año; el de Agustín Canapino, uno de los tres mejores corredores argentinos, de Chevrolet a Peugeot para correr desde 2014 en Súper TC 2000.<br />
VA ha conversado con Jorge Maiquez, máximo responsable de Chevrolet en el automovilismo. Veamos la versión Maiquez de este culebrón fierrero. De celular a celular desde San Luis.<br />
<br />
<u>-¿Los sorprendió la decisión de Agustín?.</u><br />
-No nos sorprendió, es un riesgo que siempre está pendiente y más cuando se trata de un equipo con muy buenos pilotos y excelentes autos; insisto es un riesgo real el que se corre.<br />
<u>-Al menos públicamente, causó sorpresa el paso dado por Canapino.</u><br />
-Intuíamos algo pero recién lo comprobamos el lunes pasado, fue cuando Alberto Canapino, su padre, nos dijo que el hijo<br />
quería buscar otros horizontes…<br />
<u>-¿Cómo les cayó?.</u><br />
-Respetamos la decisión, no estamos en desacuerdo con la circunstancia, sí tal vez con las formas.<br />
<u>-¿Ahora como delinearán el equipo del año que viene para Súper TC2000?.</u><br />
-Nos hemos puesto a pensar en el futuro desde ya, pero no por lo sucedido con Canapino, somos muy optimistas respecto a lo que podrá venir, contamos con el mejor autos y excelentes pilotos jovenes.<br />
<u>-También se habló que molestos con Agustín, la desvinculación iba ser inmediata, es decir que no iba a correr las tres carreras que restan.</u><br />
-En ningún momento se ha pensado en algo así, en que no corriera el resto del campeonato. Es más, descartamos que va a correr y poner como siempre lo mejor de sí y que demuestre el mismo profesionalismo que mostramos nosotros. Estas son cosas que suelen ocurrir en el deporte, sin ir más lejos fíjense lo de Kimi Raikkonen, dejó Lotus y pasó a Ferrari luego de muchas especulaciones.<br />
<u>-En materia de conjeturas para explicar lo que ha pasado, se ha escuchado que Canapino estaba molesto porque a esta altura del año aún no había firmado su contrato.</u><br />
-No, no es así; estaba todo en orden como correspondía, pero bueno esto forma parte de cuestiones que son privadas.<br />
<br />
“UN MONTON DE LLAMADOS”<br />
<br />
<u>-¿Han hablado con algún piloto para reemplazar a Canapino?.</u><br />
-No, no hemos charlado con nadie; eso sí, recibimos un montón de llamados por teléfono; es evidente que no pocos querrían sumarse al mejor equipo como es Chevrolet y manejar el mejor auto como el Cruze. Pero bueno, nos tomaremos un tiempo, no parece prudente resolver el tema ahora.<br />
<u>-Son mencionados Leonel Pernía, Christian Ledesma, Norberto Fontana…</u><br />
-Insisto, no conversamos con ninguno (ndlr: Pernía dijo en el programa de radio “Largaron” que habían tomado contacto con él, pero que la prioridad la tiene Renault); a Christian lo conocemos de cuando estuvo en el equipo y tiene una relación estrecha por tantos buenos momentos vividos pero nada más. <u>¿Y Franco Vivian y Franco Girolami?</u><br />
- Bueno con ellos tenemos la idea que continúen en el equipo.<br />
<u>-¿Pudo tener que ver el asunto económico, es decir lo que cobraba Agustín y lo que pretendía cobrar?.</u><br />
-El tema económico es otra cuestión privada y no me compete a mí hablar, además tampoco se menciona por normas de la<br />
compañía.<br />
<u>-Se nota que pretendés bajarle los decibeles a la cuestión…</u><br />
-Entiendo que a ustedes los periodistas les haya provocado mucha inquietud, que generara revuelo periodístico, pero bueno, se trata de un cambio de piloto que pasa de un equipo a otro y punto; reitero, nosotros ya pensamos en el futuro.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-10195342023541354722013-09-26T04:09:00.001-07:002013-09-26T04:09:34.969-07:00El gran pase: Canapino a Peugeot en Súper TC2000<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-NZQ4JS3UaD8/UkQV0pQBH6I/AAAAAAAAv70/bCk3VWO9XRc/s1600/canapino+termas+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://3.bp.blogspot.com/-NZQ4JS3UaD8/UkQV0pQBH6I/AAAAAAAAv70/bCk3VWO9XRc/s640/canapino+termas+2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
La noticia de las últimas horas sacudió el ambiente del automovilismo argentino, ya que en el Súper TC2000 habrá un importante cambio de marca para una de las figuras que tiene el automovilismo. Agustín Canapino dejará en 2014 el equipo Chevrolet Pro-Racing para desembarcar en la escuadra Peugeot.<br />
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El contrato no está firmado, ni tampoco hay anuncio oficial, sin embargo el acuerdo es un hecho para la temporada que viene. También resta conocer si el equipo que lidera Ulises Armellini contará con 3 ó 4 autos.<br />
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Agustín Canapino llegó al equipo oficial Chevrolet en 2011, primero con un Vectra y luego sobre el Cruze de TC2000. Mientras que el año pasado inició la nueva etapa de la categoría, ya Súper Tc2000, con el equipo del “moño” que dirigía Gustavo Lema.Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-52396116321549976912013-09-24T08:29:00.002-07:002013-09-24T08:29:25.562-07:00WTCC: Yvan Muller se corona campeón por cuarta vez con su Cruze<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-SYjZQ832He0/UkGvwBfDolI/AAAAAAAAv5o/1nL2myEpJVk/s1600/1082510-17239532-640-360.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="http://4.bp.blogspot.com/-SYjZQ832He0/UkGvwBfDolI/AAAAAAAAv5o/1nL2myEpJVk/s640/1082510-17239532-640-360.jpg" width="640" /></a></div>
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CARRERA 1<br />
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Se ha disputado sobre el circuito de Suzuka la primera carrera de las dos programadas para el fin de semana donde el piloto del Zengo, Norbert Michelisz ha logrado la victoria saliendo desde la pole posición y el francés Yvan Muller ha conseguido acabando en 3ª posición tener el campeonato del mundo de este año en sus manos a falta aun de 5 carreras para el final.<br />
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La carrera comenzaba sin muchos sobresaltos, adelante todo quedaba igual, la carrera estuvo bastante calmada hasta las últimas vueltas ya que es un circuito muy estrecho donde adelantar el muy difícil. Sobre la vuelta 19 Tarquini tenía problemas con su Honda, más tarde la lucha estaba entre Monteiro que intentaba adelantar a Oriola y en la penúltima curva Oriola se cerró demasiado y obligo a Monteiro a comerse unos de los neumáticos que delimitan la entrada al box, a Pepe Oriola lo sancionaron con un pase por boxes pero al entrar decidió retirarse, Monteiro también decidio abandonar para intentar reparar el coche para la última carrera.<br />
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Nobert Michelisz consigue la tercera victoria de su carrera deportiva, Alex Macdowall terminó en segundo lugar e Yvan Muller tercero, con esta posición le alcanzó para convertirse en el nuevo campeón del WTCC por cuarta vez en su carrera deportiva.<br />
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CARRERA 2<br />
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Esta tarde de Suzuka, Tom Coronel ha conseguido ganar la carrera número 200 del WTCC con su BMW 320 TC, segundo fue el piloto marroquí Bennani y completó el podio el portugués Tiago Monteiro con su Honda Civic.<br />
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La segunda carrera comenzaba con el accidente del actual campeón del mundo, quien se tenía que retirar por un golpe contra las vallas de la recta principal provocado por el piloto húngaro y ganador de la primera carrera Nobert Michelisz quien también tuvo que abandonar. La carrera se neutralizó con bandera amarilla en ese punto y la lucha se daba entre Bennani que lideraba la carrera y Tom Coronel segundo. Otra bonita lucha por atrás era la de Monteiro que iba en cuarta posición y logró adelantar a Tarquini unas vueltas más tarde. Durante la carrera salieron dos sanciones, una para Pepe Oriola y la otra para el ruso Kozlovskiy por adelantarse en la salida, Pepe Oriola finalmente se retiró terminando así dos fin de semana consecutivos sin puntuar.<br />
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En la vuelta 17 con una súper gran maniobra del holandés Coronel adelantaba al Bennani y se colocaba líder de la carrera y unas vueltas después le daría la victoria de la carrera 200 de la WTCC, Bennani fue segundo y Monteiro cerro el podio.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-65975358865562915002013-09-23T05:44:00.004-07:002013-09-23T05:44:56.055-07:00Declaraciones de Canapino después de la carrera<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ED_hc_aMVhQ/UkA3qgiGGgI/AAAAAAAAvmc/jUOubmUMlOs/s1600/podio+roca.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="http://4.bp.blogspot.com/-ED_hc_aMVhQ/UkA3qgiGGgI/AAAAAAAAvmc/jUOubmUMlOs/s400/podio+roca.jpg" width="400" /></a></div>
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Más fría que la mañana dominguera en General Roca es la relación entre Agustín Canapino y Néstor Girolami, los principales protagonistas de la 9ª fecha del Súper TC 2000 que finalmente ganó el Titán de Arrecifes.<br />
Por si no bastara la fría actitud con la que en el podio Agustin respondió al saludo de compromiso del Bebu o con la falta de dialogo y miradas entre ambos en la conferencia de prensa posterior, fijate lo que contestó Agustín cuando VA, tras observar todo eso, le preguntó sobre su relación con Girolami.<br />
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“No tengo ninguna relación y no me interesa tener ninguna…” respondio Canapino con tanta firmeza como manejó su Chevrolet Cruze en punta durante las lineales 28 vueltas que tuvo la carrera. “Problemas personales” contestó sin precisiones cuando se le inquirió sobre el motivo de ese distanciamiento.<br />
“Problemas personales” reiteró Agustín, con la actitiud evasiva que tan bien heredó de su padre Alberto a la hora de esquivar preguntas compometidas, frente a la consulta sobre si en esa relaciòn cortada tiene algo que ver aquel trágico accidente del TC en Balcarce 2011, que se cobró la vida de su amigo Guido Falaschi y donde la mayoria de las miradas cuestionadoras apuntaron Girolami.<br />
¿Vendrán desde aquel triste fin de semana de Balcarce esos problemas personales? Sólo Agustín lo sabe<br />
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Amante de la velocidad y la competencia, Agustín Canapino se despachó a gusto sobre temas varios tras lograr su tercera pole en el Súper TC 2000, en la fresca y soleada jornada de General Roca.<br />
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“A pesar que gané los últimos tres Super 8 no me gustan esa clase de inventos, como tampoco el 4 x 4 del Top Race V6. Sólo confunden. El que hace el mejor tiempo, siempre debería ser el que largue adelante”.<br />
“Todavía me cuesta entender que el Súper TC 2000 vaya a correr en el Estadio Ùnico de La Plata donde los autos no llegan a los 100 Km./h. Es increíble que se corra en un estadio y no vayamos al circuito 12 del Gálvez o a Rafaela. El automovilismo es velocidad y si bien hay que darle su`parte de show, esto no debe prevalecer sobre lo deportivo, no me gusta que el show prive por sobre el automovilismo”.<br />
“Voy a encarar la parte final del TC con la idea de lograr los mejores resultados pese a que no peleo por el título ¿Si ayudaria a los pilotos de Chevrolet que están en el play off? Sin resignar la victoria, a Ledesma lo ayudaría. A Rossi no sé, quizás lo haria si de eso depende el titulo, igual antes tendría que pensarlo”.<br />
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fuente: VisionautoUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-50298516430282850522013-09-23T05:41:00.001-07:002013-09-23T07:58:13.867-07:00Canapino y un trabajo perfecto en General Roca<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-62QrVVyiM20/UkA20rp8MeI/AAAAAAAAvmU/loEwcVULRl4/s1600/canapino+roca.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://3.bp.blogspot.com/-62QrVVyiM20/UkA20rp8MeI/AAAAAAAAvmU/loEwcVULRl4/s640/canapino+roca.jpg" width="640" /></a></div>
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Agustín Canapino ganó de punta a punta en la visita del Súper TC2000 a General Roca, Río Negro, por la novena fecha de la temporada.<br />
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Un gran fin de semana coronó Agustín Canapino, con uno de los Chevrolet Cruze oficiales, al vencer en la Carrera Final del Súper TC2000 disputada en el autódromo de General Roca, provincia de Río Negro.<br />
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El piloto arrecifeño, quien el sábado había sido el más rápido en la clasificación, largó desde la mejor posición luego de ganar la instancia del Súper 8 y fue el gran dominador de la Final, ya que lideró desde el comienzo hasta la bandera a cuadros, tras 28 vueltas al circuito de 3.625 metros de extensión.<br />
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De esta manera, Canapino obtuvo su segundo triunfo en la categoría y el segundo del año, ya que había vencido en Córdoba en junio pasado.<br />
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La segunda posición fue para Néstor Girolami, quien sumó su noveno podio en el Súper TC2000, mientras que tercero finalizó Mariano Werner, poniendo a un Toyota oficial entre los tres de adelante.<br />
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Leonel Pernía fue cuarto con el Renault Fluence y acortó de 70 a 60 los puntos que ahora lo separan con Matías Rossi, quien largó 26° luego de los problemas que tuvo el sábado en clasificación y finalizó noveno.<br />
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Franco Vivian fue quinto con otro de los Cruze oficiales, por delante de Facundo Ardusso, el mejor de los Fiat. Franco Girolami finalizó séptimo en pista, pero luego fue excluido por maniobra peligrosa en perjuicio de Emiliano Spataro. Así, Mariano Altuna, Fabián Yannantuoni, Rossi y José María López completaron los diez de adelante.<br />
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La próxima fecha del Súper TC2000, prevista para el 19 de octubre, será especial, ya que por primera vez se presentará en el Estadio Ciudad de La Plata.<br />
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<div style="border: 0px none; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px none; color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; font-style: inherit; font-weight: 700 !important; margin: 0px; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Súper TC2000</span><br />
<span style="border: 0px none; color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; font-style: inherit; font-weight: 700 !important; margin: 0px; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">General Roca, Río Negro</span><br />
<span style="border: 0px none; color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; font-style: inherit; font-weight: 700 !important; margin: 0px; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Carrera Final</span></div>
<pre style="border: 0px none; font-family: 'Courier New', monospace, serif; font-size: 13px; line-height: 1.385; outline: none 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: white;">1 Agustin Canapino Chevrolet Cruze 00:47:56.318
2 Nestor Girolami Peugeot 408 00:47:57.189 00.871
3 Mariano Werner Toyota Corolla 00:48:00.40 03.722
4 Leonel Pernia Renault Fluence 00:48:03.256 06.938
5 Franco Vivian Chevrolet Cruze 00:48:03.935 07.617
6 Facundo Ardusso Fiat Linea 00:48:04.476 08.158
7 Mariano Altuna Peugeot 408 00:48:07.9 10.691
8 Fabian Yannantuoni Renault Fluence 00:48:12.214 15.896
9 Matias Rossi Toyota Corolla 00:48:12.739 16.421
10 Jose Maria Lopez Fiat Linea 00:48:13.19 16.701
11 Damian Fineschi Honda Civic 00:48:17.432 21.114
12 Bernardo Llaver Toyota Corolla 00:48:17.929 21.611
13 Guillermo Ortelli Renault Fluence 00:48:23.883 27.565
14 Facundo Chapur VW Vento 00:48:24.328 28.10
15 Gerardo Salaverria Ford Focus 00:48:25.694 29.376
16 Franco Riva Peugeot 307 00:48:28.247 31.929
17 Daniel Belli Chevrolet Cruze 00:48:37.296 40.978
18 Gonzalo Fernandez Chevrolet Cruze 00:48:40.48 43.730
19 Nicolás Traut Ford Focus 00:48:43.122 46.804
20 Matias M. Marchesi Peugeot 408 --
21 Tomás Urretavizcaya Peugeot 408 --
22 Ignacio Julián VW Vento --
23 Ricardo Risatti Honda Civic --
24 Emiliano Spataro Renault Fluence --
25 Christian Ledesma Honda Civic --
26 Agustín Calamari Toyota Corolla --
27 Javier Manta Chevrolet Cruze --</span></pre>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-65159043611152452162013-09-18T12:12:00.001-07:002013-09-18T12:12:04.714-07:00Franco Vivian estrena un Cruze en General Roca<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-HDj-qZFSx_E/Ujn68eDP-oI/AAAAAAAAvmA/nGuukRl4fEM/s1600/viviancruze.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="220" src="http://2.bp.blogspot.com/-HDj-qZFSx_E/Ujn68eDP-oI/AAAAAAAAvmA/nGuukRl4fEM/s400/viviancruze.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
El equipo Chevrolet-YPF terminó el Cruze que estaba construyendo y éste fin de semana estará en manos de Franco Vivian en General Roca. El mismo es una evolución del que utiliza actualmente su compañero de equipo Agustín Canapino.<br />
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En la competencia del callejero de Santa Fe, Franco Vivian sufrió un accidente en el sector más rápido del escenario. Cuando llegó a la zona de la cervecería, un problema en el sistema de frenos le impidió detenerse y golpeó contra los muros que estaban ubicados en la zona de escape.<br />
<br />
Luciano Monti, ingeniero del team explicó: “El Cruze de Vivian era reparable, pero optamos por terminar el nuevo que teníamos en construcción porque los tiempos de trabajo eran los mismos. Estaba en un 60% ya que tenia construida la jaula y la parte de carrocería estaba terminada.”<br />
<br />
En cuanto al desarrollo que llevará, dijo: “Tiene el mismo concepto de construcción que el que está utilizando Agustín Canapino actualmente y que nos está dando buenos resultados parciales. Estamos muy confiados con el rendimiento que podrá conseguir Franco Vivian con esta unidad.”Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-54469591415265677822013-09-15T16:33:00.001-07:002013-09-15T16:36:37.264-07:00TN Clase 3: Pipkin ganó en Posadas y es líder del torneo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-oBPjbEuloXs/UjZCy2TaLZI/AAAAAAAAveE/2yTsAdhB66Q/s1600/pipkin+posadas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-oBPjbEuloXs/UjZCy2TaLZI/AAAAAAAAveE/2yTsAdhB66Q/s640/pipkin+posadas.jpg" width="640" /></a></div><br />
La final de Turismo Nacional Clase 3 en Posadas quedó en manos de Juan Pipkin, tras aguantar de manera estoica los embates de Matías Rossi, finalmente segundo. El tercero fue Pablo Piumetto, logrando su primer podio de la temporada.<br />
El piloto del Boero Carrera Pro volvía a emparejar la marcha con el Chevrolet Cruze al ingreso del octavo giro, y la situación terminaba del mismo modo que una vuelta atrás: con Pipkin por delante. La lluvia no se detuvo en ningún momento. Y la emotividad de la carrera que aportaban Pipkin y Rossi se vio interrumpida por el Auto de Seguridad con un toque entre Federico Carabetta y José Yannantuoni, donde el del JCB Motorsport quedó a la vera del camino.<br />
Relanzada la carrera, nuevamente la figura del Chevrolet Cruze llegó en primera posición a la curva uno, con Rossi insistente y Piumetto expectante. El cordobés no tardó mucho en plantearle disputa a Rossi y Pipkin tampoco demoró mucho en escaparse delante de ellos. Detrás, Merayo controlaba a Gonzalez y a D'Aguanno, quien tenía mejor ritmo que estos dos. El de Tres Arroyos fue por el sureño, pero no logró la superación en la contrarecta del escenario posadeño.<br />
El 14º giro fue con velocidad reducida por nueva aparición del Auto de Seguridad, en el 16º paso oficial, la carrera quedó relanzada y los tres primeros no demoraron mucho en despegarse de Merayo, que seguía aguantando a los insistentes Gonzalez y D'Aguanno, meintras detrás Mungi daba cuenta de Trebbiani. D'Aguanno, dueño de una interesante labor, perdió todo lo excelentemente realizado con un trompo y posterior golpe de Gabriel Zughella.<br />
El vuelco del Ford Focus de Mauro Giallombardo derivó en otra salida del Auto de Seguridad al ingreso del 18º giro final. La finalización llegó con una vuelta antes y por máximo de tiempo, decretando la victoria de Pipkin por sobre Rossi y Piumetto. Los cinco primeros los completaron Pablo Merayo y Marcelo González. El ganador es el nuevo líder de la tabla anual, sumando 170 puntos. Chapur (163 unidades), Rossi (135 puntos), Ortelli (134 unidades) y Ezequiel Bosio (126 puntos). La próxima fecha será el 06 de Octubre, en Río Gallegos.<br />
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">Final Turismo Nacional C3</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">Autódromo Rosamonte (Posadas, Misiones)</span><br />
<br style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px; margin: 0px; padding: 0px;" /> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">1. Pipkin (Cruze), 41.42.558</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">2. Rossi (C4), a 1.130</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">3. Piumetto (Focus), a 1.938</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">4. Merayo (Lancer), a 3.405</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">5. González (307), a 3.898</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">6. Mungi (Focus), a 4.154</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">7. Chapur (308), a 5.651</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">8. Luna (Cerato), a 6.670</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">9. Moriatis (Focus), a 6.863</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">10. Trebbiani (Focus), a 9.478</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-80256942684411564402013-09-15T16:21:00.001-07:002013-09-15T16:36:01.926-07:00Resultado final TN Clase 2<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-39KdXWrSw6k/UjZA85tYcQI/AAAAAAAAvd0/rxUED0X8gPw/s1600/posadas+clase+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-39KdXWrSw6k/UjZA85tYcQI/AAAAAAAAvd0/rxUED0X8gPw/s640/posadas+clase+2.jpg" width="640" /></a></div>
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Adrián Percaz devolvió a la victoria a la marca Peugeot en la Clase 2, obteniendo el primer triunfo del modelo 207 en Posadas. El piloto de Villalonga volvió a vencer luego de obtener su último triunfo el 12 de Diciembre del 2010 en el Autódromo de Bahía Blanca, en aquella ocasión, con un Peugeot 206.<br />
Con procedimiento de partida de pista húmeda inició la final en la que Adrian Percaz tomó la delantera con clara diferencia por sobre Leandro Vallasciani, quien aseguró el segundo lugar.<br />
El Campeonato Argentino 2013 de Turismo Nacional C2 lo lidera Machuca (182 puntos), escoltado por Herrera (176 unidades) y Romero (159 puntos). La próxima fecha será el 06 de Octubre en Río Gallegos.<br />
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">Final Turismo Nacional C2</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">Autódromo Rosamonte (Posadas, Misiones)</span><br />
<br style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px; margin: 0px; padding: 0px;" />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">1. Percaz (207), 36.33.707</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">2. Vallasciani (Gol Trend), a 1.641</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">3. Giacoponi (Clío), a 7.877</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">4. Bosio (Clío), a 12.296</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">5. Possiel (Corsa), a 13.602</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">6. Fontana (Clío), a 14.321</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">7. Bagnera (Clío), a 14.622</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">8. Fernández G. (Clío), a 15.428</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">9. Herrera (Clío), a 15.632</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px;">10. Machuca (Clío), a 15.633</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-10437500299346673422013-09-14T17:25:00.001-07:002013-09-14T17:28:02.585-07:00TN Clase 3: Clasificación definitiva<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Nd15UGrChEE/UjT-HWSQ3TI/AAAAAAAAvdo/TnN7KhY4-ro/s1600/san++jorge.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-Nd15UGrChEE/UjT-HWSQ3TI/AAAAAAAAvdo/TnN7KhY4-ro/s400/san++jorge.jpg" width="400" /></a></div>
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Matias Rossi obtuvo su tercera pole position en Turismo Nacional Clase 3 en la jornada de hoy en el Gran Premio Ciudad de Posadas correspondiente a la novena fecha del Campeonato Argentino 2013.<br />
<br />
Rossi postergó a Bruno Bosio y Juan Pipkin, en un trio multimarca que se anotó como candidato a la victoria en la final del Domingo. El primer grupo en salir a pista fue el "C", donde el local Juan Pablo Koch resultó ser el más rápido con el Citroen C4 del equipo Boero Carrera Pro, cronometrando 1.42.199/1000. Adrián Chiriano se ubicaba segundo, por delante de Claudio Viana, Pablo Merayo y Ernesto Bessone, quienes completaron los cinco primeros. Con el Grupo A en pista, las posiciones se modificaron notoriamente y Matías Rossi terminó siendo el piloto más veloz en esta salida y en la clasificación general al registrar 1.41.390/1000, tiempo que le permitió supera a Bruno Bosio y a Juan Pipkin, quienes se ubicaron segundo y tercero, respectivamente. Emanuel Moriatis se ubicaba cuarto, a dos décimas del tiempo logrado por Rossi, mientras que Facundo Chapur mostró al mejor Peugeot 308 del Vittal G Racing Car en la quinta plaza, pareciendo no sentir los 45 kilos de lastre que tiene que cargar para esta competencia. Mas luego, el Grupo B cerró la clasificatoria y dos de los pilotos que participaron en este parcial (Diego Mungi e Ignacio Char), lograron ubicarse entre los diez primeros de la clasificatoria general. En el Grupo B apareció la bandera roja para retirar el auto de Esteban Tuero, que quedó al costado de la pista, mientras que Mauro Giallombardo se despistó en su giro más veloz y quedó notoriamente relegado en el clasificador oficial. De tal modo, Rossi confirmó la pole position y largará adelante en la primera serie. Lo mismo hará Bruno Bosio en la segunda batería, mientras que Juan Pipkin partirá desde la cima del parcial en la tercera batería, las que se largarán desde las 09.30 horas.<br />
<center style="color: white;">
<strong><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><br />CLASIFICACION TURISMO NACIONAL CLASE 3<br />POSADAS</span></strong></center>
<br style="color: white;" />
<table align="center" bgcolor="202050" border="0" cellspacing="2" style="background-color: #202050; width: 500px;"><tbody>
<tr bgcolor="750000"><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Pos</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Auto</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Piloto</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Marca</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Tiempo</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Dif.</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">111</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">ROSSI MATIAS</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">C4</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;41,390</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"></span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">2</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">22</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">BOSIO BRUNO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FOCUS</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;41,415</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,025</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">3</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">12</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">PIPKIN JUAN</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">CRUZE</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;41,564</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,174</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">4</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">MORIATIS EMANUEL</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FOCUS</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;41,672</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,282</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">5</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">55</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">CHAPUR FACUNDO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">308</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;41,730</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,340</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">6</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">18</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">MUNGI DIEGO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FOCUS</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;41,869</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,479</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">7</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">2</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">BOSIO EZEQUIEL</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">308</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;41,956</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,566</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">8</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">3</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">PIUMETTO PABLO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FOCUS 5P</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;41,962</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,572</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">9</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">5</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">PEZZINI FABRICIO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">ASTRA</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,052</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,662</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">10</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">15</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">CHAR IGNACIO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">LEON</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,065</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,675</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">11</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">20</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">PISANDELLI FABIAN</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">CRUZE</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,072</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,682</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">12</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">4</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FLAMARIQUE JULIAN</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">308</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,129</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,739</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">13</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">27</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">GONZALEZ MARCELO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">307</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,185</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,795</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">14</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">112</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">KOCH JUAN PABLO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">C4</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,199</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,809</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">15</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">26</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">ALBERTENGO GUILLERMO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">NEW CIVIC</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,206</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,816</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">16</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">36</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">CHIRIANO ADRIAN</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FOCUS</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,266</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,876</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">17</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">23</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">VIANA CLAUDIO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FOCUS 5P</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,286</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,896</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">18</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">69</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">MERAYO PABLO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">LANCER</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,339</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0,949</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">19</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">13</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">OKULOVICH CARLOS</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FLUENCE</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,559</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,169</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">20</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">31</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">D'AGUANO GUILLERMO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">A.R 147</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,613</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,223</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">21</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">9</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">TUERO ESTEBAN</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">LINEA</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,703</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,313</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">22</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">77</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">BESSONE ERNESTO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FOCUS</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,746</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,356</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">23</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">19</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">ZUGHELLA GABRIEL</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">ASTRA</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,759</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,369</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">24</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">99</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">TETI JERONIMO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">ASTRA</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,907</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,517</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">25</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">100</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">ROSSOTTI JUAN P</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">LEON</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,928</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,538</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">26</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">8</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">GOMEZ SEBASTIAN</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">KIA</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;42,968</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,578</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">27</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">25</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">CARDUCCI LEANDRO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">308</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;43,043</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,653</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">28</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">17</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">LUNA ROBERTO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">KIA</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;43,056</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,666</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">29</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">46</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">OTERO PABLO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">MEGANE II</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;43,088</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,698</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">30</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">30</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">BEITIA CRISPIN</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">LINEA</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;43,181</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,791</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">31</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">32</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">TREBBIANI JORGE</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FOCUS</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;43,241</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,851</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">32</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">21</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">MUNOZ MARCHESI MATIAS</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">CRUZE</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;43,306</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,916</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">33</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">48</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">COSCIA FRANCO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">ASTRA</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;43,317</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,927</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">34</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">7</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">ORTELLI GUILLERMO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FLUENCE</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;43,368</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1,978</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">35</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">87</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">SATURNI IVAN</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FOCUS</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;43,397</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">2,007</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">36</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">61</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">CARABETTA FEDERICO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FLUENCE</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;43,454</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">2,064</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">37</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">11</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">YANNANTUONI FABIAN</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FLUENCE</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;43,510</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">2,120</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">38</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">83</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">CALAMARI AGUSTIN</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">CRUZE</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1;43,692</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">2,302</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="202050"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">39</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">24</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">YANNANTUONI JOSE</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">VECTRA</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">2;04,836</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">23,446</span></div>
</td></tr>
<tr bgcolor="003399"><td bgcolor="750000"><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">40</span></div>
</td><td><div align="center">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">52</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">GIALLOMBARDO MAURO</span></div>
</td><td><div align="left">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">FOCUS</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">2;35,995</span></div>
</td><td><div align="right">
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">54,605</span></div>
<div>
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><br /></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-81546731551710600692013-09-14T17:16:00.002-07:002013-09-14T17:18:48.579-07:00TN Clase 2 en Posadas después de las series<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-V5fvAXhkIEY/UjT83fKeKOI/AAAAAAAAvdQ/f-XFZnXXIpo/s1600/clase+2+posadas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-V5fvAXhkIEY/UjT83fKeKOI/AAAAAAAAvdQ/f-XFZnXXIpo/s400/clase+2+posadas.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Leandro Vallasciani, Luciano Bosio y Adrián Percaz ganaron las series de la clase 2 en Posadas y el piloto de Villalonga largará desde el mejor lugar en la final. <br />
<br />
Vallasciani se quedó con la victoria en la primera serie. El solitario VW Gol Trend superó a un tren de cinco autos Renault Clío, destacándose las performances de Emiliano Giacoponi y Lucas Bagnera,<br />
<br />
Luciano Bosio se quedó con la victoria en la segunda serie, aprovechando las bondades de un Renault Clío que llegó a esta carrera sin lastre por performance. Jorge Possiel generó la gran alegría local al quedar segundo luego de superar a Maximiliano Fontana, tercero en la selectiva.<br />
<br />
Bosio picó en punta y Fontana saltó al segundo lugar no sin antes rozarse con el auto de Possiel, quien quedó tercero. Los tres primeros, levemente, comenzaban a alejarse de Esteban Sarry, cuarto en el parcial, quien controlaba el avance de Carlos Longhi y Matías Silvente, quien buscaba sus primeros puntos en la temporada.<br />
<br />
En tanto, Percaz logró doblegar a Lucas Mohamed y a Gabriel Fernández, quienes completaron los tres primeros de este parcial. Percaz llegó delante de Mohamed a la curva uno y así comenzó siendo el líder de la tercera serie escapándose rápidamente, aunque gestando una leve diferencia, con respecto al piloto tucumano.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-58447622586389993782013-09-11T18:36:00.003-07:002013-09-11T18:36:39.124-07:00Ya están a la venta los tickets anticipados para General Roca<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-kUK26rb2Amw/UjEal-COEUI/AAAAAAAAvbU/tm_u4l6Omx8/s1600/roca+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://2.bp.blogspot.com/-kUK26rb2Amw/UjEal-COEUI/AAAAAAAAvbU/tm_u4l6Omx8/s640/roca+2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
A partir de hoy ya se encuentran disponibles las bocas de expendio para adquirir los tickets anticipados para la 9na fecha del 2° Campeonato Argentino de Súper TC2000, que se desarrollará en el autódromo Parque Ciudad de General Roca los próximos 21 y 22 de septiembre.<br />
<br />
Las entradas generales anticipadas tendrán un costo de $100.00, mientras que los boxes anticipados tienen un valor de $240.00.<br />
Los menores entre 8 y 12 años abonan $40.00, mientras que el estacionamiento costará $40.00.<br />
<br />
Los tickets anticipados se podrán adquirir hasta el día jueves 20 de septiembre, vencido este plazo, los valores para las generales serán de $140.00 y boxes costará $300.00.<br />
Además, podés conseguir tus tickets mediante tarjeta de crédito y debito VISA, en la AVGR.<br />
La venta es personal y telefónicamente. TE: 0298-4424775 / 4430944.<br />
<br />
Puntos de venta de tickets anticipados:<br />
<br />
Neuquén:<br />
Saturno Hogar (Alcorta 261).<br />
Centro de Servicio ACME (Rivadavia 900)<br />
Estaciones de servicio YPF Petro Oeste SRL (San Martín y Solalique) (Belgrano y CollónCura) (Islas Malvinas e Illia)<br />
<br />
General Roca:<br />
Estación de servicio YPF Petro PIRRI SRL (San Juan y Tucumán)<br />
Saturno Hogar (Tucumán 170)<br />
Estaciones de servicio Petrobras - La Plaza (Avda Roca y Bolivia) (Mendoza y La Plata)<br />
Asociación Volantes de Gral Roca (Sarmiento 457)<br />
<br />
Cipolletti:<br />
Estación de servicio YPF Servicios Cipolletti SRL (Lisandro de La Torre y Pacheco)<br />
Saturno Hogar (Sarmiento 244)<br />
<br />
Cinco Saltos:<br />
Estación de Servicio YPF – SERVICIOS CIPOLLETTI SRL (Ruta 151 y Avda San Lorenzo)<br />
<br />
Villa Regina:<br />
Estación de servicio YPF – RIO SALADO (Avda Italia y Gral Paz)<br />
Estaciones de servicio Petrobras – LA PLAZA (Ruta 22 y Balcarse) (Rivadavia 57)<br />
Saturno Hogar (Cipolletti 57) Chichinales:<br />
Estación de servicio Petrobras – RIO SALADO SRL (Ruta 22, Km 117)Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8536199668228800664.post-80075404295298141302013-09-08T16:11:00.003-07:002013-09-08T16:11:58.151-07:00WTCC: Chilton ganó su primera carrera con el Cruze<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-3prnpskpxaQ/Ui0DrJvUFxI/AAAAAAAAvRQ/mh2LtydAh3A/s1600/chilton+sonoma.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="328" src="http://4.bp.blogspot.com/-3prnpskpxaQ/Ui0DrJvUFxI/AAAAAAAAvRQ/mh2LtydAh3A/s640/chilton+sonoma.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
CARRERA 1<br />
<br />
Se disputó la primera carrera en Sonoma del WTCC. La victoria quedó en manos del piloto de RML Tom Chilton a bordo del Chevrolet Cruze. La segunda posición estuvo a cargo de Tiago Monteiro quien disputó una muy buena carrera intentando en ocaciones adelantar a Chilton. Quien completa el podio es Yvan Muller que no tuvo el rendimiento de otras carreras en su coche.<br />
<br />
La salida de la carrera fué muy prolija por parte de los pilotos punteros. Monteiro gracias a una excelente salida superaba a Muller y se colocaba segundo. Al principio el Honda de Monteiro era mejor que el Chevrolet de Chilton, pero la alta temperatura del asfalto y lo angosto de la pista obligaba a los pilotos a ahorrar neumaticos y a no hacer maniobras arriesgadas de sobrepaso.<br />
<br />
En el fondo hubo mucha acción, se planteaba una lucha entre Tom Coronel y Rob Huff que duró un par de vueltas, donde finalmente el piloto Holandes de Roal sería el ganador del duelo. Yvan Muller por su parte solamente mantuvo el 3er puesto y en ningun momento se le vieron luces de querer atacar a Monteiro o Chilton. En comparación a otras carreras, esta de Sonoma fué muy lineal y sin cambios importantes. A falta de pocas fechas los pilotos piensan en terminar lo mejor que puedan el campeonato, pero regalandonos carreras intensas.<br />
<br />
CARRERA 2<br />
<br />
Gabriele Tarquini ganó la segunda carrera del WTCC en Sonoma de punta a punta. En segundo lugar terminó Mehdi Bennani de gran actuación con el BMW 320 TC, y terceró finalizó Norbert Micheslisz. Tarquini ademas de ganar, le otorgó a Honda los puntos que necesitaba para salir campeón del Campeonato de Constructores, ganandole a LADA.<br />
<br />
La carrera desde el principio se planteó interesante con muchas alternativas y cambios de posiciones en el medio. Tarquini rápidamente tomaba el liderato de la competencia, sacando ventaja sobre Bennani quien en un momento sufrió la presión de Michelisz. Toda esa presión finalizaba cuando Muller y Monteiro fueron los que empezaron a presionar al piloto de Zengo Motorsports.<br />
<br />
Robert Huff en mitad de carrera tuvo que parar en boxes y cambiar un neumático debido a un pinchazo. En uno de los intentos de Muller por sobrepasar a Michelisz, el francés pierde el grip y casi se despista en la primera curva del circuito. Monteiro por su parte se mantuvo detrás de Michelisz y Muller esperando el error de estos dos que finalmente no sucedió y el portugues finalizó 5to.Unknownnoreply@blogger.com0